20 février 2008
3
20
/02
/février
/2008
16:44
Le mercredi 16 janvier à très excatement 22H00 précise le 850 MKI "1960 registered" a repris la route après avoir été stocké...+ de 30 ans !!!
Un seul mot, EXTRAORDINAIRE ! J'avoue que j'avais oublié les sensations distillées par une Austin MKI, c'est du pur et dur et pas besoin d'avoir une puissance monstrueuse pour vraiment se faire plaisir. Pendant 20 minutes j'ai eu l'impression d'être propulsé dans un missile, façon vraie spéciale de rallye en ville !
Bon le moteur tourne parfaitement, la boite est parfaite, la première version de l'embrayage à ressort monté sur ces modèle est très souple, quant aux cardans à croissillon c'est définitivement plus agréable en terme de roulage / sensation. Je ne me lasse pas du témoin de clignotant sur le commodo ainsi que du compteur à fond gris éclairé la nuit, c'est top ! Curieusement l'auto m'a paru fort confortable (j'ai remonté des amortisseurs standard et ai refait tous les silent block).
Je roule actuellement en version barnfind, ce qui laisse plus d'un passant pantois ! L'auto est restée quelques instants garée en ville hier soir, il y avait 4 personnes autour qui se demandaient de quelle année elle pouvait bien être...Dommage qu'elle ne soit pas dans sa couleur d'origine sinon j'aurai continué à rouler de cette manière (de toute façon j'ai bien l'intention de rouler avec avant que le carrossier puisse la prendre)l !
Etape suivante : devis chez le carrossier et donc changement des triangles de porte + 1 aile + peinture totale en farina grey. Ensuite je m'occuperai des finitions (sellerie, accessoires...). Tout ça sent furieusement les petits rallyes historiques, dans sa terre natale de préférence (je rêve déjà du Fog et autre Rac historique) !
Un seul mot, EXTRAORDINAIRE ! J'avoue que j'avais oublié les sensations distillées par une Austin MKI, c'est du pur et dur et pas besoin d'avoir une puissance monstrueuse pour vraiment se faire plaisir. Pendant 20 minutes j'ai eu l'impression d'être propulsé dans un missile, façon vraie spéciale de rallye en ville !
Bon le moteur tourne parfaitement, la boite est parfaite, la première version de l'embrayage à ressort monté sur ces modèle est très souple, quant aux cardans à croissillon c'est définitivement plus agréable en terme de roulage / sensation. Je ne me lasse pas du témoin de clignotant sur le commodo ainsi que du compteur à fond gris éclairé la nuit, c'est top ! Curieusement l'auto m'a paru fort confortable (j'ai remonté des amortisseurs standard et ai refait tous les silent block).
Je roule actuellement en version barnfind, ce qui laisse plus d'un passant pantois ! L'auto est restée quelques instants garée en ville hier soir, il y avait 4 personnes autour qui se demandaient de quelle année elle pouvait bien être...Dommage qu'elle ne soit pas dans sa couleur d'origine sinon j'aurai continué à rouler de cette manière (de toute façon j'ai bien l'intention de rouler avec avant que le carrossier puisse la prendre)l !
Etape suivante : devis chez le carrossier et donc changement des triangles de porte + 1 aile + peinture totale en farina grey. Ensuite je m'occuperai des finitions (sellerie, accessoires...). Tout ça sent furieusement les petits rallyes historiques, dans sa terre natale de préférence (je rêve déjà du Fog et autre Rac historique) !
Partager cet article
Après de longues années de sommeil au fond d'un garage Vésigondin, la mytique "Soapmobile" est de retour sur nos routes. 
Circuit du Bois Guyon 
Deux équipages ont eu l'honneur de représenter les couleurs du Team à l'occasion du 1er rallye de la Baie de Somme organisé par le Dyna Mythe Mini, le dimanche 30 septembre 2001. C'est ainsi que Jean No et Hélène au volant du beau Van et David et myself avec l'Innocenti Almond Green partîmes en direction d'Abbeville.
On nous annonçait un week end orageux et pluvieux, nous n'avons rencontré que soleil et chaleur étouffante. 
Cette année, le 1er évènement de ce rallye réside dans la première participation de l’Elan S1 de Yaz. C’est la vraie nouveauté du Team avec le retour aux affaires de ma Cooper. Le parcours et l’arrivée sur Sens se passent tranquillement, juste une petite montée de tension quand il faut décider si nous avons le temps de manger au Mac Do ou non.