Le SpringRun avait été une réussite, il lui fallait son alter ego dans le calendrier, ce sera le FallRun. FallRun, premier du nom, qui nous emmena découvrir les petites routes normandes entre amis durant le week-end du 11 novembre.

Tout débuta  par un check point matinal à Neuilly qui nous permit de former une joyeuse escadrille britonne  très moderne, une fois n’est pas coutume. Si bien qu’au départ, mon alerte Elan paraissait bien âgée, devançant sa plus vieille compagne d’une bonne vingtaine d’années et sa lointaine descendance d’une bonne trentaine.

Nous fuyons Paris et sa banlieue par l’A15 afin de rapidement gagner les frontières du Vexin où il s’en fallut de peu qu’un comité national nous cueille de bon matin à un rond point. La 1^ère pause café dépassée, nous sommes maintenant prêt à nous attaquer à notre matinal programme au cours duquel nous traversons des villages riches en demeures que nous ferions volontiers secondaires,  des villages aux noms évocateurs, Wy dit joli village, Bray et Lü, Enfer…. et un champ de mines. Les Elise démontrent toute leur santé sur ces petites routes virolantes. 130 km plus tard, nous voilà déjà à Lyons la forêt, où c’est jour de marché, la troupe s’arrêterait bien, mais la pause réparatrice est prévue quelques dizaines de kilomètres plus loin, chez Oscar, spécialiste ès canard de Ry.

Justement, la rustique table d’Oscar c’est copieux (trop), c’est bon, les produits sont frais, le canard omni présent  mais la cuisine n’est pas forcément aussi fine que nous l’espérions. Sous le prisme de nos regards parisiens pour qui entrée-plat-fromage et dessert à 25€ ne peut être qu’une bonne affaire,  nous le recommanderions volontiers  mais pour être honnêtes nous restons sur une impression mitigée.

Une ballade digestive en forêt serait alors fort opportune, mais nous devons repartir.

GO WEST! direction la mer. Les petites routes sont toujours aussi plaisantes, mais il faut se presser un peu, ça tombe bien, la nuit tombe à 15h en cette saison. Si bien que nous sommes contraints d’entailler mon optimiste itinéraire pour arriver à destination avant la nuit. Bien nous pris, l’arrivée par Sennevile sur Fécamp et sa falaise à la nuit tombante nous gratifia d’une superbe vue sur Fécamp, port de pêche et qui entend le rester.

Face à la mer, l’hôtel d'Angleterre dispose de tout le confort moderne, certains eurent même droit à une baignoire à remous qui pourrait, avec un peu de filouterie être appelée jacuzzi par certains. Une fois nos autos garées au mm près dans l'étroite cour, un peu de repos et des apéritifs bien mérités, nous partons à la découverte du restaurant, l’Ardoise, dont nous espérons beaucoup. Notre bruyante tablée occupe la moitié de la petite salle, la formule à 21€ parait inattaquable et est bien vite adoptée à l’unanimité, croustillants de chèvre, noix de st jacques, pièce de bœuf, dorades, aumônières s’enchainent, c’est frais, fin,  un presque 20/20 qui est confirmée par l’adition légère. De retour à l’hôtel, un passage par le pub nous gratifie de cocktails divers et variés, mais au dodo maintenant.

Dimanche 13, le soleil règne en maître sur un ciel bleu azur pour célébrer l’anniversaire de David. Vite gagnons Etretat par la route des écoliers, Criqueboeuf en Caux, Yport, Vattetot sur Mer défilent sous nos roues. A 11h nous arrivons à Etretat et constatons que nous sommes loin d’être les seuls à avoir eu cette idée. Vite sur la plage pour célébrer cet auguste jour d’une coupe de champagne, assorti d’une remise de présent de circonstance, quoi d’autre ?

Nous trainons sur les galets, certains tentent une sieste, d’autres gravissent la falaise. Tous se retrouvent dans un resto de plage réouvert sous l’effet du soleil,  au fil de la commande il n’y a plus  de gésiers, plus de salade, plus de champignons, plus de pizza…nous trainons, trainons afin de mieux reculer le retour sur Paris.

En route, nous décidons de by-passer le road book pour regagner l’A13 aux alentours de Rouen, les petites routes s’enchainent à bon rythme, nous franchissons Tancarville et gagnons l’A13, terrain de jeu enfin favorable aux Jaguar, en espérant atteindre Paris dans une grosse heure, ce sera finalement 4h plus tard, la nuit largement tombée… tant pour ceux ayant tout misé sur notre réseaux autoroutiers avec en prime une agréable et longue visite de Mantes la Jolie by night, que pour ceux qui l’ont bien vite quitté pour prolonger tours et détours par les petites routes,

Vous l’aurez compris, ce we fut parfait du début à la fin, une météo idyllique, des tables de qualité, un joli rythme et point de panne… que les absents ruminent leur défection.

Prochain RDV au printemps, à moins qu’un WinteRun sauvage ne s’organise pour le 1^er de l’an avec de vraies anciennes.

à suivre…

Les premières photos de notre très réussi FallRun 11'

Comme chacun le sait, même si l'UTAC communique peu sur le sujet, il existe désormais  la possibilité de se rendre sur l'anneau pour des trackdays ouverts exclusivement sur pré inscription et non accessible au public le jour même. Nous sautâmes donc sur l'occasion d'aller user de la gomme en ce début septembre.
Nous aurions du être quatre équipage à s'aventurer à cette journée très orientée "le poids c'est
l'ennemi"...mais les forces du mal se sont activés pour que seuls 2 accèdent au coeur de l'anneau.

Dimanche matin 8H00, déluge de pluie...L'Austin Healey saint germanoise fait défection, overdrive "out" et
tonneau cover défectueux, pas top par ce temps...Notre Catheram clamartoise restera aussi au garage, faute d'avoir
reçu son précieux sésame pour accéder à la piste...
Qu'on se le dise les plus courageux ce jour là étaient bien levalloisiens ! Rien n'arrête laurent et Samuel dans
leur toute récente Lotus Elise qui se faufilent entre les goutes pour se rendre au circuit en ce petit matin, suivi un peu plus tard par ma téméraire frogeye qui profitera d'un court rayon de soleil pour regagner Montlhery en fin de matinée, décapotée comme à l'habitude.

Et là je dois dire que ce fut une bonne surprise : track day en petit comité, convivial, presque confidentiel, calme...rien à voir avec ces journées portes ouvertes ou tout le monde se bouscule sur l'anneau quitte à transformer le roulage en course de stock car !

Les forces en présence sont diverses et variées : Elise et Catheram sont venues en force, suivies de près par une
horde de Cobra plus ou moins "continuation" accompagnées d'une inattendue meute de Mustang GT 500 modernes. Deux cyclecariste Morgan font le spectacle sur la piste, accomapgnés par deux Morgan + 8 et de deux téméraires moke "shmit" (!)...

Le temps étant fort humide, qu'à cela ne tienne, nous transformaons l'Autin Healey en table à pic nic afin de déjeuner dignement dans la plus pure tradition  !

Et j'allais oublié le meilleur : ce jour là l'UTAC testait un nouveau revêtement sur une partie de l'anneau, preuve
d'une vraie volonté de relancer ce myhtique circuit sur lesquels nous avons tant de souvenirs, et pourquoi pas
motoriser l'âge d'or à nouveau...Désormais tous les espoirs semblent permis.

Bref une journée à redécouvrir mais ce coup-ci ce cera pour du roulage...Aussi je lance un appel très officiel aux
Lotus Elise, Elan, Cooper, Austin Healey et autres alpline A 110 du team almond green qui j'en suis certain feront
bonne figure lors des futurs track days organisés par l'Utac ! 

la dernière acquisition d'un éminent vert amande

sur la route de Prenois - 2009

matinée pluvieuse sur un parking Costalorien - 2010